近年来，滴滴的颇受争议，接连大额亏损，去年未经同意赴美上市。也因滴滴问题较多，去年7月份被要求下架整改，今年1月份才重新上架。重新上架半年后，滴滴7月9日终于发布了一季度的业绩报告。

(相关资料图)

据报告显示， 滴滴2023年Q1季度营收约427亿元，同比增长19.1% ，还是比较可观的。不过，其 一季度净亏损为9.18亿元，而普通股股东的净亏损达到了12亿元 。

实话实说，相比上一年同期，滴滴的普通股股东的净亏损已经大幅收窄。去年同期，滴滴的普通股股东的净亏损达到163亿元，是今年一季度约13.6倍，说明今年有了很大的进步。但是，值得注意的是，滴滴还是一直在亏损。

数据显示，滴滴自成立开始就在亏损， 2018年时就有报道亏损了390亿元。 随后接连亏损， 2021年、2022年亏损最多，分别是493亿和238亿。 按照目前所得的数据合计，截至2023年一季度，大约亏损了超1200亿元。

为何滴滴还在亏损？

以今年一季度的数据来看，2023年第一季，滴滴收入成本为365亿，运营及支持费用为16亿，销售与市场费用为21亿元，研发费用为22亿元，一般及行政费用为21亿元。这些成本合计，支出费用就达到了445亿元。

虽然，整个一季度滴滴的核心平台总交易额(GTV)达到727.1亿元，但是，这里面滴滴的营收也只有427.1亿，外加额外收入，也不够成本支持，所以才会亏损近12亿。

看着数据统计，其实还是蛮正常的，但一直都在亏损就有点不正常了。

首先，滴滴在前期亏损算是正常的。因为，它为了垄断市场，不惜砸重金去补贴用户和司机，从而进行圈地运动。但是，如今的滴滴几乎击溃了所有对手，也有了今天的地位，这段时间的亏损就不大正常了。

其次，滴滴在完成市场圈地后，也提升对每一个订单的分成抽佣，甚至有的抽佣比例已经高达30%。同时，滴滴还以亏损为由掀起了一波又一波的涨价潮，现在的价格也并不是我们所想象的那么低了。

第三，滴滴按理说应该是赚钱的公司的，但它就像房地产一样，很多时候都是拿着钱干别的事情亏损了。

事实上，在不知不觉间，滴滴已经成为了一家投资巨头企业。它投资的领域包括：金融、汽车后市场、二手车、共享单车、网络安全、公交巴士、外卖、云计算等领域。然而，滴滴投资大部分仍处于烧钱的状态，比如，去年就亏损59亿。

最后一个因素，可能就是高管薪资过高，有分析师称，高额年薪也可能是滴滴财务报表的一个沉重的压力。

滴滴一直在从各大企业大量挖角，其中不乏一流投行的投资专家，这批人构成了滴滴的高管团队，而要供养如此庞大的高管团队也不是一件容易的事情，对财务报表来说也是一个沉重的压力。

总之，滴滴的亏损的原因有很多，以上均是一些根据现有信息做的分析，但是，并不代表这就是所有的因素。

事实上，如今的滴滴也有很大的变化。比如，致力于推动绿色出行、智慧出行等创新业务；积极拓展国际市场上的业务，并呈现出了强劲的增长态势；同时，也正在不断地推陈出新，加强对出行服务的创新和升级。

最后，还是希望滴滴能够一改往日的作风，积极地把服务做到极致，才会获取更多的市场。不然，滴滴还是会面临更多的挑战和风险。